Velja za: vozila s štirikolesnim pogonom
Splošno
Pri štirikolesnem pogonu se pogonska sila v skladu s potrebami porazdeli na vsa štiri kolesa. To poteka samodejno glede na način vožnje ter razmere na cestišču. Glej tudi povezava►.
Sistem štirikolesnega pogona pogonsko moč variabilno porazdeli na sprednjo in zadnjo premo. Součinkuje s krmiljenjem momenta na posamezno kolo, ki deluje pri vožnji skozi ovinke povezava►. S športnim diferencialom* je porazdelitev moči na zadnji kolesi spremenljiva in jo je mogoče nastaviti preko sistema drive select povezava►.
Štirikolesni pogon zahteva močan motor. Vaše vozilo je izjemno zmogljivo. Tako v normalnih razmeRAH kot tudi pri vožnji po snegu in ledu ga odlikujejo odlične vozne lastnosti. Prav zato morate upoštevati določene napotke glede varnosti ►.
Zimske pnevmatike
Štirikolesni pogon vašemu vozilu s serijskimi pnevmatikami v zimskih voznih razmeRAH zagotavlja zelo dobro vlečno moč. Kljub temu priporočamo, da pozimi na vsa štiri kolesa namestite zimske oz. celoletne pnevmatike, saj se bo tako izboljšal tudi zavorni učinek.
Snežne verige
Ob obvezni uporabi snežnih verig morate te namestiti tudi na vozila s štirikolesnim pogonom povezava►.
Menjava pnevmatik
Pri vozilih s štirikolesnim pogonom smete uporabljati le pnevmatike enakih dimenzij. Izogibajte se tudi uporabi pnevmatik z različno globino profila povezava►.
Terensko vozilo?
Pri nekaterih modelih je odmik od tal prenizek za vožnjo po neutrjenem terenu, zato se izogibajte terenski vožnji.
- Tudi, če je vaše vozilo opremljeno s štirikolesnim pogonom, način vožnje vedno prilagodite stanju cestišča in prometnim razmeram. Dodatna varnost, ki jo zagotavlja sistem, ne sme voditi v izzivanje nesreče – nevarnost nezgode!
- Intenzivnost zaviranja je pogojena z oprijemljivostjo pnevmatik in se ne razlikuje od intenzivnosti zaviranja vozil z dvokolesnim pogonom. Zato nikdar ne vozite prehitro, kljub temu, da tudi spolzko cestišče omogoča varno pospeševanje – nevarnost nezgode!
- Upoštevajte, da lahko pri preveliki hitrosti sprednji kolesi na mokrem cestišču izgubita stik s podlago („akvaplaning“). Začetka akvaplaninga, v nasprotju z vozili s pogonom spredaj, ni mogoče prepoznati po nenadnem povečanju števila vrtljajev motorja. Hitrost zato vedno prilagodite razmeram na cesti – nevarnost nezgode!