Varnostne blazine so del skupne pasivne varnostne zasnove vozila.
Sistem varnostnih blazin dopolnjuje tritočkovne varnostne pasove ter ob močnejšem čelnem trčenju varuje glavo in prsni koš voznika in sovoznika.
Pri močnejšem bočnem trčenju stranski varnostni blazini in varnostne blazine za glavo zmanjšajo nevarnost poškodb potnikov ►.
Varnostni pasovi varujejo voznika in potnike ter jih ob trčenju zadržijo v pravilnem sedečem položaju, v katerem je zagotovljen največji varovalni učinek varnostnih blazin.
Varnostne blazine delujejo le pri vključenem kontaktu. Delovanje sistema varnostnih blazin je pod elektronskim nadzorom, ki ga ponazarja kontrolna lučka 
.
.Sistem varnostnih blazin sestavljajo:
- elektronska enota za krmiljenje in nadzor (krmilnik in senzorji)
- čelni varnostni blazini
- sprednji stranski varnostni blazini, stranski varnostni blazini na zunanjih zadnjih sedežih*
- varnostne blazine za glavo
- kontrolna lučka v kombiniranem instrumentu
V primeru motenj sistema varnostnih blazin:
- Kontrolna lučka ob vklopu kontakta ne zasveti.
- Kontrolna lučka približno 4 sekunde po vklopu kontakta ne ugasne.
- Kontrolna lučka po vklopu kontakta ugasne in ponovno zasveti.
- Kontrolna lučka med vožnjo zasveti ali utripa.
- Sistem varnostnih blazin ni nadomestilo za varnostne pasove, temveč del skupnega pasivnega varnostnega koncepta vozila. Upoštevajte, da je največji varovalni učinek sistema varnostnih blazin zagotovljen le, če so potniki pripeti z varnostnimi pasovi. Zato se morajo vsi potniki vedno pravilno pripeti z varnostnimi pasovi povezava►.
- Varnostni pasovi in varnostne blazine voznika in potnike optimalno varujejo le, če ti pravilno sedijo povezava►.
- Če med vožnjo niste pripeti z varnostnim pasom, če se nagibate naprej ali sedite v nepravilnem položaju, ste ob morebitni nezgodi ob sprožitvi sistema varnostnih blazin še bolj izpostavljeni nevarnosti poškodb.
- Deli sistema varnostnih blazin so vgrajeni na različnih mestih v vozilu. Pri posegih na sistemu varnostnih blazin ali izgradnji in vgradnji delov sistema zaradi drugih popravil se lahko deli sistema varnostnih blazin poškodujejo. Lahko se zgodi, da se varnostne blazine ob nezgodi ne bodo sprožile ali se ne bodo sprožile pravilno. Popravila naj zato vedno izvedejo na pooblaščenem servisu!
- Ob motnjah sistema varnostnih blazin naj tega nemudoma pregledajo na pooblaščenem servisu. V nasprotnem primeru je velika nevarnost, da se varnostne blazine ob nezgodi ne bodo sprožile.
- Delov sistema varnostnih blazin nikakor ne smete spreminjati.
- Sprednjega odbijača ali karoserije nikakor ne smete spreminjati.
- Sprednjih sedežev ne izgrajujte.
- Varovanje, ki ga zagotavljajo varnostne blazine, zadošča le za eno trčenje. Če se sistem sproži, ga je treba zamenjati. Zamenjavo sistema varnostnih blazin oz. modulov bodo na pooblaščenem servisu ustrezno dokumentirali.
- Dela ali zamenjavo sistema varnostnih blazin in zadrževalnega sistema naj opravijo le pri pooblaščenem partnerju Audi ali na pooblaščenem servisu, ki posluje v skladu z delovnimi smernicami znamke Audi – nevarnost poškodb!
- Zato ob prodaji vozila kupcu vedno izročite tudi celotno avtomobilsko mapo. Ne pozabite, da poleg sodi tudi dokumentacija o morebitno izključenih varnostnih blazinah!
- Pri razgradnji vozila ali posameznih delov sistema varnostnih blazin in zategovalnikov varnostnih pasov obvezno upoštevajte veljavne varnostne predpise.
- Pirotehnični odklopnik v primeru hujšega trčenja alternator in zaganjalnik iz varnostnih razlogov odklopi od akumulatorja.
- Dela na pirotehničnem odklopniku smejo izvajati le na pooblaščenem servisu – nevarnost nezgode!
- Pri razgradnji vozila ali pirotehničnega odklopnika obvezno upoštevajte ustrezne veljavne varnostne predpise.