Klimaanlægget tilsluttes/afbrydes via knappen OFF. Det bliver også tilsluttet, når du trykker på en anden knap eller en drejeregulator. Hvis klimaanlægget er afbrudt, spærres der for lufttilførsel udefra.

Du kan aktivere og deaktivere kølefunktionen med vippeknappen -3-.

Køleanlægget virker kun, når blæseren er tilsluttet. I kølefunktionen afkøles og affugtes luften. Ellers kan ruderne dugge. Hvis udetemperaturen ligger i minusområdet, deaktiveres kølefunktionen automatisk.

Hvis du aktiverer A/C ON, reguleres kølefunktionen automatisk. Med A/C OFF deaktiveres kølefunktionen.

Hvis du aktiverer A/C MAX^*, , arbejder kølefunktionen med maksimal ydelse. Anvend kun denne funktion kortvarigt for ikke at forbruge unødvendigt brændstof.

Hvis du aktiverer A/C eco^*, , kører klimaanlægget i energisparefunktionen. Dermed sparer du brændstof.

Når recirkulationsfunktionen er aktiveret, genbruges og filtreres luften i bilens kabine. Dette forhindrer i vid udstrækning, at der kommer forurenet luft ind i kabinen udefra. Vi anbefaler, at du aktiverer recirkulationsfunktionen, når du kører igennem en tunnel eller holder i kø ►.

Recirkulationsfunktionen aktiveres/deaktiveres via knappen . Recirkulationsfunktionen kan også deaktiveres ved at trykke på drejeregulatorerne -1- eller knappen .

Automatikfunktionen sørger for en konstant temperatur i bilens kabine. Lufttemperaturen, -mængden og -fordelingen reguleres automatisk. Automatikfunktionen bliver aktiveret/deaktiveret, hvis du trykker på drejeregulatoren -1-.

Hvis du drejer på drejeregulatoren -1-, kan du indstille temperaturen fra +16° C til +28° C. Uden for dette område viser klimaanlæggets display LO eller HI. I begge yderstillinger arbejder klimaanlægget konstant med maksimal køle- eller varmeydelse, og der sker ingen regulering af temperaturen.

Temperaturen for bagsædet indstilles med betjeningselementerne bagi fig.97►.

Du kan indstille den luftmængde, blæseren skal frembringe, manuelt efter eget ønske med vippeknappen -4-. Blæseren bør altid stå på et lavt trin for at undgå, at ruderne dugger, og for at sikre at der foretages en løbende udluftning af bilen. Du skal trykke på en af drejeregulatorerne -1- for at få reguleret blæseren automatisk.

Med vippeknapperne -2- kan du indstille, fra hvilke dyser luften skal komme. Tryk på vippeknapperne -2- flere gange, indtil den ønskede luftfordeling vises i klimabetjeningsdelens display. Du skal trykke på en af drejeregulatorerne -1- for at få reguleret luftfordelingen automatisk.

Med vippeknappen -5- kan du åbne/lukke bredbåndsdysen i cockpittet.

Funktionen vælges med vippeknappen -5-. Hvis synkroniseringen er aktiveret, bliver alle indstillinger for førersiden overtaget for passagersiden og bagi (undtagen sædevarmen/-ventilationen^*, ). Så snart indstillingerne i passagersiden eller bagi ændres, deaktiveres synkroniseringen, og i displayet vises 3-Zone.

Funktionen vælges med vippeknappen -5-. Når funktionen er aktiveret, kan du foretage alle indstillinger bagi via klimabetjeningsdelen i cockpittet. Samtidig kan klimabetjeningsdelen bagi ikke betjenes. Funktionen deaktiveres automatisk efter en bestemt tid, eller når du forlader menuen.

Hvis du trykker på knappen / , når motoren kører, er sæde-/nakkevarmen tilsluttet på det højeste trin 3. Du kan fastlægge temperaturniveauet ved hjælp af lysdioderne. For at reducere temperaturen skal du trykke på knappen igen. For at afbryde sæde-/nakkevarmen skal du trykke på den pågældende knap flere gange, indtil der ikke er nogen lysdioder, der lyser.

Hvis du trykker på knappen , er sædeventilationen tilsluttet på det højeste trin 3. Du kan fastlægge temperaturniveauet ved hjælp af lysdioderne. For at reducere ventilationen skal du trykke på knappen igen. For at afbryde sædeventilationen skal du trykke på knappen flere gange, indtil der ikke er nogen lysdioder, der lyser.

Hvis du trykker på knappen , kan du enten tilslutte/afbryde sædeventilationen eller sædevarmen.

Forruden og sideruderne bliver hurtigst muligt afrimet, og duggen bliver fjernet. Den maksimale luftmængde kommer hovedsageligt ud ad dyserne under forruden. Recirkulationsfunktionen bliver deaktiveret. Temperaturen bør indstilles til +22° C eller højere. Temperaturen reguleres automatisk.

Afrimningen aktiveres/deaktiveres med knappen . Funktionen kan også deaktiveres ved at trykke på en af drejeregulatorerne -1-.

(Gælder for: biler med elopvarmet forrude: ) Ved lave udetemperaturer tilsluttes den elopvarmede forrude automatisk. Hvis du vil tilslutte elopvarmningen af forruden manuelt, skal du trykke på knappen . Lysdioden i knappen blinker.

Elbagruden tilsluttes ved at trykke på knappen . Den fungerer kun, mens motoren kører, og afbrydes automatisk efter 10 til 20 min. afhængigt af udetemperaturen.

Du skal trykke på knappen REAR i mere end 3 sek. for at tilslutte elbagruden permanent. Dette bliver gemt, indtil du afbryder tændingen.

De midterste og yderste luftdyser i cockpittet og luftdyserne i midterkonsollen bagi kan åbnes og lukkes via indstillingshjulene. Dysernes luftretning kan ændres via grebene. Bredbåndsdysen åbnes/lukkes med vippeknappen -5-.

Du kan aktivere restvarmefunktionen, når tændingen er afbrudt, ved at trykke på drejeregulatoren -1-. På den måde bliver restvarmen fra kølevæsken anvendt til at opvarme kabinen. Restvarmefunktionen bliver automatisk deaktiveret efter ca. 15 min.