|
Gælder for: biler med anhængertræk og vogntogsstabilisering
Vogntogsstabiliseringen er et system til den elektroniske stabilitetskontrol (ESC) og hjælper med at reducere risikoen for udskridning for vogntoget ved hastigheder over ca. 65 km/h. Se beskrivelsen af ESC for at få informationer om funktionen link►. Vær desuden opmærksom på punkterne på link► og link►, for at vogntogsstabiliseringen fungerer.
Forudsætning: Anhængerens stik skal være forbundet med stikdåsen på bilen, og ESC skal være aktiveret link► og klar til brug.
- Heller ikke ESC og vogntogsstabiliseringen kan overvinde fysikkens grænser. Det skal du især tænke på, når du kører med en let anhænger.
- Tilpas altid hastigheden til vejret, vejens beskaffenhed og trafiksituationen. Vogntogsstabiliseringen må aldrig forlede dig til at løbe en sikkerhedsrisiko – fare for ulykke!
- Anhængere, som slingrer, registreres ikke i alle tilfælde af vogntogsstabiliseringen og bliver ikke stabiliseret tilsvarende. Brems din bil, og undgå unødvendige ratbevægelser.
- På trods af vogntogsstabiliseringen kan en anhænger “knække“ på glatte veje med utilstrækkeligt vejgreb.
- Anhængere med et højt tyngdepunkt kan vælte, inden de begynder at slingre.
- Tom bil og læsset anhænger giver en særligt uheldig vægtfordeling. Hvis det alligevel er nødvendigt at køre med lasten fordelt på denne måde, skal du køre særligt langsomt.
- Hvis anhængerstikdåsen er tilsluttet, og der køres uden anhænger (fx cykelholder med lys), kan vogntogsstabiliseringen i ekstreme kørselssituationer foretage automatiske bremseindgreb.