|
Koskee: autoja joissa automaatti-ilmastointi, 3-alueinen
Toiminnot kytketään päälle/pois painamalla kiertosäädintä, painikkeita tai keinupainikkeita. Kunkin painikkeen tai säätimen LED valaistuu, kun siihen liittyvä toiminto on päällä
Kuva 96►.
Keinupainikkeet ovat kosketusherkkiä. Joihinkin keinupainikkeisiin on ohjelmoitu usempia toimintoja, joita voidaan aktivoida painamalla painiketta useasti. Oikeanpuoleisella ohjauksella* varustetuissa autoissa keinupainikkeiden -3- ja -5- toiminnot ovat toisin päin.
Kuljettajan ja etumatkustajan puolelle voidaan tehdä erilaiset säädöt. Matkustamon takaosan käyttöelementeistä
Kuva 97► voidaan tehdä säätöjä taakse.
Ilmastointilaite kytketään painikkeesta OFF päälle/pois. Se kytkeytyy päälle myös painettaessa jotakin toista painiketta tai kiertosäädintä. Kun ilmastointilaite on kytketty pois päältä, ilman tulo ulkopuolelta on katkaistu.
Keinupainikkeella -3- voidaan haluttu jäähdytys kytkeä päälle/pois.
Jäähdytys toimii vain, kun puhallin on päällä. Jäähdytyksen aikana ilma jäähtyy ja siitä poistuu kosteutta. Muuten lasit voivat huurtua. Kun ulkona on pakkasta, jäähdytys kytkeytyy automaattisesti pois toiminnasta.
Kun A/C ON aktivoidaan, jäähdytys säätyy automaattisesti. Symbolilla A/C OFF jäähdytys sammutetaan.
Kun A/C MAX*,
aktivoidaan, jäähdytys käy maksimiteholla. Käytä tätä toimintoa vain hetkellisesti, ettei polttoainetta kulu turhaan.
Kun A/C eco*,
aktivoidaan, ilmastointilaite käy energiansäästötilassa. Näin säästyy polttoainetta.
Sisäilmankierron aikana kierrätetään ja suodatetaan vain auton sisäistä ilmaa. Sen avulla voidaan estää likaisen tai pahanhajuisen ulkoilman pääsy auton sisätilaan. Tunnelissa tai ruuhkassa ajettaessa on suositeltavaa kytkeä sisäilmankierto päälle
►.
Sisäilmankierto kytketään painikkeesta
päälle/pois. Sisäilmankierto voidaan kytkeä pois päältä myös painamalla kiertosäädintä -1- tai painiketta
.


Automaattitoiminto huolehtii tasaisesta lämpötilasta auton sisällä. Ilman lämpötila, ilmamäärä ja ilmanjako säätyvät automaattisesti. Automaattitoiminto kytketään päälle/pois painamalla kiertosäädintä -1-.
Kiertosäädintä -1- kiertämällä lämpötila on säädettävissä alueella +16...+28 °C. Tämän alueen ulkopuolella ilmastointilaitteen näytössä näkyy LO tai HI. Näillä säädöillä ilmastointilaite toimii maksimaalisella jäähdytys- tai lämmitysteholla. Lämpötilan säätymistä ei tapahdu.
Matkustamon takaosan lämpötilaa voidaan säätää takaosan käyttöelementeistä
Kuva 97►.
Puhaltimen ilmamäärää voidaan säätää manuaalisesti omien tarpeiden mukaan keinupainikkeella -4-. Lasien huurtumisen estämiseksi ja jatkuvan ilmanvaihdon varmistamiseksi matkustamossa tulisi puhaltimen pyöriä aina pienellä nopeudella. Kun haluat puhaltimen säätävän ilmamäärää automaattisesti, paina kiertosäädintä -1-.
Keinupainikkeiden -2- avulla voit valita, mistä suuttimista ilmaa virtaa auton sisälle. Painele painikkeita -2-, kunnes haluttu ilmanjako näkyy ilmastoinnin käyttöosan näytössä. Kun haluat ilmanjaon säätyvän automaattisesti, paina kiertosäädintä -1-.

Keinupainikkeella -5- voidaan avata/sulkea kojelaudassa oleva leveä suutin.
Toiminto valitaan keinupainikkeesta -5-. Synkronoinnin ollessa valittuna kuljettajan puolen säädöt vaikuttavat myös etumatkustajan puolelle sekä matkustamon takaosaan (istuinlämmitystä/-tuuletusta*,
lukuun ottamatta). Kun säätöjä muutetaan etumatkustajan puolelta tai matkustamon takaosasta, synkronointi kytkeytyy pois päältä ja näyttöön ilmestyy 3-alueinen.
Toiminto valitaan keinupainikkeesta -5-. Toiminnon ollessa kytkettynä voidaan ohjaamossa olevista ilmastoinnin säätimistä tehdä säätöjä matkustamon takaosaan. Samanaikaisesti ei ilmastoinnin säätimiä voida käyttää takaa. Toiminto kytkeytyy automaattisesti pois päältä tietyn ajan kuluttua tai valikosta poistuttaessa.
Kun painiketta
/
painetaan moottorin käydessä, istuin- ja pääntilanlämmitys on kytketty suurimmalle teholle (3). Lämpötilataso voidaan nähdä LED-valojen avulla. Lämpötilaa laskee, kun painiketta painetaan uudelleen. Istuin-/pääntilanlämmitys kytketään pois päältä painelemalla vastaavaa painiketta, kunnes mikään LED ei enää pala.


Kun painiketta
painetaan, istuintuuletus on kytketty suurimmalle teholle (3). Lämpötilataso voidaan nähdä LED-valojen avulla. Tuuletus vähenee, kun painiketta painetaan uudelleen. Istuintuuletus kytkeytyy pois päältä painelemalla painiketta, kunnes mikään LED ei enää pala.

Kun painiketta
painetaan, voidaan joko istuintuuletus tai istuinlämmitys kytkeä päälle/pois.

- Istuinlämmitys kytketään pienimmälle teholle (1) kiertämällä kiertosäädintä myötäpäivään. Painikkeen punainen LED palaa. Kierrä säädintä edelleen myötäpäivään (korkeintaan teholle 3) lämpötilan nostamiseksi.
- Istuintuuletus kytketään pienimmälle teholle (-1) kiertämällä kiertosäädintä vastapäivään. Painikkeen sininen LED palaa. Kierrä säädintä edelleen vastapäivään (korkeintaan teholle -3) tuuletuksen lisäämiseksi.
Tämä toiminto vapauttaa tuulilasin ja sivuikkunat nopeimmin huurteesta. Ilmaa virtaa eniten tuulilasin alapuolella olevista suuttimista. Sisäilmankierto kytkeytyy pois päältä. Säädetyn lämpötilan pitää olla +22 °C tai korkeampi. Lämpötila säätyy automaattisesti.
Huurteenpoisto kytketään painikkeesta
päälle/pois. Toiminto voidaan kytkeä pois myös kiertosäädintä -1- painamalla.

(Koskee: autoja joissa tuulilasinlämmitys: ) Alhaisessa ulkolämpötilassa tuulilasinlämmitys kytkeytyy automaattisesti päälle. Jos tuulilasinlämmitys halutaan kytkeä päälle manuaalisesti, paina painiketta
. Painikkeen LED vilkkuu.

Takalasinlämmitys kytketään päälle painikkeesta
. Se toimii vain moottorin käydessä. Ulkolämpötilasta riippuen se kytkeytyy 10–20 minuutin kuluttua automaattisesti pois päältä.

Takalasinlämmitys kytketään pysyvästi päälle painamalla painiketta
REAR yli 3 sekuntia. Se pysyy päällä virran katkaisuun asti.

Ilmasuuttimet
Kojelaudassa sekä keskikonsolissa takana olevat ilmasuuttimet voidaan avata ja sulkea niiden säätöpyöristä. Suuttimien virtaussuuntaa voidaan muuttaa vivuista. Leveä suutin avataan/suljetaan keinupainikkeesta -5-.
Virran ollessa katkaistuna jäännöslämpötoiminto voidaan aktivoida painamalla kiertosäädintä -1-. Silloin jäähdytysnesteen jäännöslämpöä käytetään sisätilan lämmitykseen. Jäännöslämpötoiminto lakkaa automaattisesti noin 15 minuutin kuluttua.
- Sisäilmankiertoa ei pidä kuitenkaan käyttää kovin pitkään, koska silloin autoon ei tule ilmaa ulkopuolelta ja jäähdytyksen ollessa pois toiminnasta lasit voivat huurtua – vaarana onnettomuus!
- Istuinlämmitys*, tai päätilanlämmitys*, saattaa aiheuttaa palovammoja henkilöille, jotka aistivat kipua tai lämpötilaa rajoitetusti. Tällöin istuin- tai päätilanlämmitystä*, ei saa käyttää – vaarana loukkaantuminen!
- Jos pääntilanlämmityksen*, ollessa päällä istuimessa oleva ilmasuuttimet peitetään esim. vaatteilla, voi näiden poistamisen jälkeen hetkellisesti virrata hyvin kuumaa ilmaa. Aivan lähellä ilmantulosuuttimia olevaan suojaamattomaan ihoon voi tulla palovammoja.
VAROITUS
Istuimilla ei tule olla polvillaan eikä istuimen pintaan pidä kohdistaa mitään terävää kuormitusta, jotta istuinlämmityksen*,
lämmityselementit eivät vahingoittuisi.
Huomautus
- Katon*, ollessa suljettuna pääntilanlämmityksen*, teho laskee 6 minuutin kuluttua tasolta 3 tasolle 2.
- Katon*, ollessa kiinni pääntilanlämmityksen*, lämmitysteho on heikompi kuin katon ollessa auki.