- rys.1 Konsola środkowa: przełączanie ręczne (tryb pracy tiptronic)
- rys.2 Wyświetlacz: przełączanie ręczne (tryb pracy tiptronic)
Dotyczy samochodów: z przekładnią multitronic
Ręczny program przełączania (tiptronic) umożliwia kierowcy ręczne wybranie jednego z zaprogramowanych zakresów jazdy.
Przełączenie na tryb ręczny
Przesunąć dźwignię z położenia D/S w prawo. Kiedy tylko przekładnia przełączy, na wyświetlaczu pojawia się wybrany zakres jazdy.
Włączanie wyższego zakresu
Przesunąć dźwignię (w położeniu tiptronic) do przodu rys.1 -+-.
Włączanie niższego zakresu
Przesunąć dźwignię (w położeniu tiptronic) do tyłu -–-.
Układ tiptronic umożliwia kierowcy ręczne wybranie jednego z ośmiu zaprogramowanych zakresów jazdy. Przełączenie na tryb ręczny może nastąpić zarówno, gdy samochód stoi, jak i podczas jazdy.
Podczas przyspieszania, na krótko przez osiągnięciem maksymalnych dopuszczalnych obrotów silnika, przekładnia włącza automatycznie kolejny zakres jazdy.
Jeżeli wybrany został zakres jazdy niższy, niż wskazywany właśnie na wyświetlaczu zestawu przyrządów rys.2, układ automatyczny przełącza w dół dopiero wtedy, jeżeli silnik nie będzie mógł utrzymać stabilnych obrotów.
Wraz ze zmniejszaniem prędkości jazdy (np. hamowanie), po osiągnięciu minimalnej liczby obrotów silnika, następuje automatyczne przełączenie na niższy zakres.
Po przełączeniu na niższy zakres, na pochyłych odcinkach drogi zwiększa się siła hamowania silnika.
W trybie natychmiastowej redukcji przełożenia, przekładnia zmienia zakres na niższy, w zależności od prędkości jazdy i od obrotów silnika.