Po właściwej zmianie koła następuje kilka czynności dodatkowych.
Narzędzia i podnośnik samochodowy* schować na swoim miejscu.
Uszkodzone koło nie pasuje do wnęki koła zapasowego. Dlatego należy je umieścić w przestrzeni bagażnika i zabezpieczyć przed przesuwaniem się Link.
Ciśnienie w oponie zamontowanego koła sprawdzić, kiedy tylko będzie to możliwe.
Zlecić sprawdzenie momentu dokręcenia śrub koła kluczem dynamometrycznym, kiedy tylko będzie to możliwe. Moment powinien wynosić 120 Nm.
Zlecić niezwłocznie zmianę uszkodzonego koła.
Informacja
- Jeżeli przy zmianie koła stwierdzono, że śruby są skorodowane i ciężko się wkręcają, przed sprawdzeniem momentu dokręcania wymienić śruby.
- Do czasu sprawdzenia momentu dokręcania jeździć ostrożnie i tylko z ograniczoną prędkością.
- Po zmianie koła, w samochodzie ze wskaźnikiem kontroli ciśnienia w oponach należy sprawdzić/skorygować ciśnienie powietrza we wszystkich czterech kołach i zapisać w systemie MMI Link.