Válido para: vehículos con dispositivo para remolque y estabilización del conjunto tractor-remolque
La estabilización del conjunto tractor-remolque es un sistema del control electrónico de estabilización (ESC) que ayuda, a velocidades superiores a aprox. 65 km/h, a reducir el peligro de derrapaje del conjunto tractor-remolque. En lo relativo al principio de funcionamiento, tenga en cuenta la descripción del ESC
vínculo►.
Tenga en cuenta adicionalmente los puntos en
vínculo► y
vínculo► para que la estabilización del conjunto tractor-remolque funcione.
Condición: el conector del remolque va conectado a la toma de corriente que hay en el vehículo y el ESC está activado
vínculo► y listo para funcionar.
- No se debe olvidar que ni el ESC ni el sistema de estabilización del conjunto tractor-remolque pueden superar los límites impuestos por la física. Esto debe tenerse en cuenta, sobre todo, si se circula con un remolque ligero.
- Adapte siempre la velocidad a las condiciones meteorológicas, de la calzada y del tráfico. El hecho de disponer de sistema de estabilización del conjunto tractor-remolque no debería inducir a correr ningún riesgo. De lo contrario existe peligro de accidente.
- Los remolques que presentan un movimiento pendular no son detectados en todos los casos, ni en consecuencia estabilizados debidamente por el sistema de estabilización del conjunto tractor-remolque. Frene su vehículo y evite movimientos innecesarios del volante.
- Un remolque puede “cabecear” sobre firmes lisos con poca adherencia a pesar de ir equipado con sistema de estabilización del conjunto tractor-remolque.
- Los remolques con centro de gravedad alto pueden volcar antes de que se produzca un movimiento pendular.
- La distribución del peso es especialmente desfavorable si el vehículo va vacío y el remolque cargado. Si, a pesar de todo, es necesario conducir en estas condiciones, conduzca muy despacio.
- Si se está utilizando la toma de corriente sin llevar remolque (p. ej., portabicicletas con iluminación), en situaciones extremas puede darse el caso de que el sistema de estabilización del conjunto tractor-remolque origine una intervención de los frenos de un modo automático.
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