Sportowy mechanizm różnicowy rozdziela siły napędowe na tylnej osi w sposób zależny od sytuacji. W ten sposób, podczas jazdy na zakrętach wytworzony zostaje wysoki stopień zrywności i zdolności do przyspieszania. Samochód bardzo dobrze reaguje na ruchy kierownicą. Ustawienia są zależne od wybranego trybu Audi drive select^*.