Gælder for: biler med anhængerassistent
Anhængerassistenten hjælper føreren i forbindelse med baglæns kørsel og manøvrering med en anhænger.
Anhængerassistenten styrer selv anhængeren i den ønskede retning, når bilen bakker. Føreren skal betjene speederen og bremsepedalen. Når bilen kører fremad, er systemet ikke aktivt, og føreren skal selv styre. Anhængerassistenten begrænser hastigheden til mellem 3 og 7 km/h afhængigt af situationen. Du kan heller ikke øge hastigheden ved at træde på speederen.
Før du kører
- Kontroller tilstanden for sensoren (sort kunststofring) på anhængertrækket.
- Kuglehovedet skal rengøres og smøres, før der anvendes en anhænger uden stabilisator. Men hvis der anvendes en anhænger med stabilisator og friktionsbelægninger i siden, eller der anvendes en holder på bagenden af bilen, skal kuglehovedet tørres af og rengøres.
- Kontroller, at anhængerens kuglekobling svarer til forskrifterne og ikke er slidt.
- Kontroller, at anhængerens stik er sat i anhængerstikdåsen.
Teknikken i anhængerassistenten kan ikke overvinde fysikkens grænser og arbejder udelukkende inden for de systemmæssige grænser. Selv om anhængerassistenten øger komforten, må det aldrig forlede dig til at løbe en sikkerhedsrisiko. Anhængerassistenten fritager ikke føreren for at skulle være opmærksom.
- Utilsigtede bevægelser med bilen kan forårsage alvorlige kvæstelser.
- Tilpas altid din kørestil til udsynet samt vejr-, vej- og trafikforholdene.
- Hold altid øje med området omkring bilen. Bilens front svinger mere ud i forhold til bagenden.
- Lad ikke visningen i infotainmentdisplayet aflede din opmærksomhed fra trafikken.
- Når du anvender anhængerassistenten, drejer rattet af sig selv. Tag ikke fat i rattet – fare for kvæstelser!
- Anhængerassistenten udfører kun styrebevægelserne. Ansvaret for at bremse og give gas samt at holde øje med trafikken påhviler altid føreren selv.
- Anhængerassistenten orienterer sig ikke i forhold til bilens omgivelser. Der foregår ikke nogen registrering af forhindringer. Føreren skal selv vurdere, om vogntoget kan manøvreres sikkert.
- Anhængerassistenten kan ikke planlægge de træk, der er nødvendige til manøvreringen. Den realiserer kun den ønskede retning.
- Hold altid øje med anhængerens bevægelser, og afbryd om nødvendigt selv manøvreringen for at undgå beskadigelser. På trods af korrekt betjening af anhængerassistenten kan anhængeren i sjældne tilfælde bevæge sig anderledes end den angivne drejningsvinkel.
- Dele, der er eftermonteret på bilen, særligt på kuglekoblingen, kan medføre beskadigelser. Få funktionen kontrolleret på et værksted i tilfælde af beskadigelser.
- Hvis du anvender en stabilisator på din anhænger, skal denne stabilisator være forsynet med friktionsbelægninger i siden for at undgå slid.
- Sæt anhængeren så lige på som muligt. Hvis udslagsvinklen mellem anhængeren og bilen er for stor, er der risiko for, at bilen kører imod anhængeren.
- Mellem kuglekoblingen og anhængerakslen skal der være en afstand på mindst omkring 1 m og maks. 5 m. På anhængere med flere aksler gælder dette fra midten af de to aksler.
Anvisning
- Vi anbefaler, at du øver dig i at bruge anhængerassistenten på en parkeringsplads eller et sted, hvor der ikke er meget trafik, for at blive fortrolig med systemet og funktionerne.
- Anhængere med styrede aksler (trækstænger med drejeskammel) kan ikke styres af anhængerassistenten.
- Anhængerens kuglekobling skal sidde ordentligt fast på sensoren, så sensoren kan registrere drejebevægelsen. Hvis kuglekoblingen er slidt eller oversmurt med fedt, er den ikke egnet.
- Anhængerassistenten er muligvis ikke til rådighed et kort øjeblik efter tilslutning af tændingen.
- Hvis anhængerens stoplygter er defekte, er anhængerassistenten ikke til rådighed.
- En anhænger med LED-baglygter kan af tekniske årsager ikke altid registreres korrekt af anhængerassistenten.
- Fra en stigning på ca. 12 % er det muligt, at anhængerassistenten ikke er til rådighed.