Koskee: autoja joissa perävaunuavustin
Perävaunuavustin auttaa kuljettajaa ohjaamaan autoa peruutettaessa perävaunun kanssa.
Peruutuksen aikana perävaunuavustin ohjaa perävaunua itsenäisesti haluttuun suuntaan. Kuljettaja käyttää kaasu- ja jarrupoljinta. Eteenpäin ajettaessa järjestelmä ei ole aktiivinen ja kuljettajan pitää ohjata itse. Tilanteesta riippuen perävaunuavustin rajoittaa nopeuden välille 3–7 km/h. Nopeutta ei myöskään voi lisätä kaasua painamalla.
Ennen jokaista matkaa
- Tarkasta vetokoukun tunnistimen (musta muovirengas) kunto.
- Puhdista ja rasvaa vetokoukku ennen perävaunun käyttöä (ilman vakainta). Mikäli kuitenkin aiot käyttää vakaimella varustettua perävaunua ja sivuilla olevia kitkapaloja tai takatelinejärjestelmää, vetokoukusta pitää poistaa rasva ja lika.
- Tarkasta, että perävaunun liitäntäpää on määräysten mukainen eikä se ole kulunut.
- Tarkasta, onko perävaunun pistoke kiinnitettynä perävaunun pistorasiaan.
Perävaunuavustimen tekniikka ei pysty kumoamaan fysiikan lakeja ja toimii vain järjestelmän mahdollistamissa rajoissa. Perävaunuavustimen lisäämä mukavuus ei saa johtaa turvallisuusriskien ottoon! Perävaunuavustin ei voi korvata kuljettajan tarkkaavaisuutta.
- Auton tahattomat liikkeet saattavat aiheuttaa vakavia loukkaantumisia.
- Sopeuta ajotapa aina näkyvyys-, sää-, tie- ja liikenneolosuhteisiin.
- Tarkkaile aina auton ympäristöä. Auton etuosa kääntyy sivulle takaosaa voimakkaammin.
- Älä anna Infotainmentin näyttöruudun kuvan viedä huomiota pois muusta liikenteestä.
- Perävaunuavustinta käytettäessä ohjauspyörä kääntyy itsenäisesti. Älä koske ohjauspyörään – vaarana loukkaantuminen!
- Perävaunuavustin suorittaa vain ohjausliikkeet. Vastuu jarruttamisesta ja kaasuttamisesta sekä liikennetilanteen tarkkailemisesta on aina kuljettajalla.
- Perävaunuavustin ei mukaudu auton ympäristöön eikä tunnista esteitä. Kuljettajan tulee itse arvioida, voidaanko yhdistelmä pysäköidä/peruuttaa turvallisesti.
- Perävaunuavustin ei voi suunnitella pysäköintiin tarvittavia ohjaus-/korjausliikkeitä. Se ainoastaan käyttää haluttua suuntaa.
- Tarkkaile aina perävaunun liikettä ja keskeytä pysäköinti/peruutus tarvittaessa itse vahinkojen välttämiseksi. Perävaunuavustimen ohjeenmukaisesta käytöstä huolimatta perävaunu saattaa harvoissa tapauksissa liikkua toisin kuin määritetyn kääntyvyyskulman mukaan.
- Autoon (erityisesti liitäntäpäähän) jälkiasennetut osat saattavat aiheuttaa vaurioita. Tarkastuta vauriotapauksessa toiminta ammattikorjaamolla.
- Mikäli perävaunussa käytetään vakainta, siinä pitää olla kitkapalat sivuilla lisääntyvän kulumisen välttämiseksi.
- Kiinnitä perävaunu mahdollisimman suoraan. Mikäli perävaunun ja auton välinen kääntyvyyskulma on liian suuri, auto on vaarassa törmätä perävaunuun.
- Liitäntäpään ja perävaunun akselin välillä pitää olla vähintään n. 1 metri ja korkeintaan 5 metriä. Moniakselisten perävaunujen yhteydessä mitta lasketaan akselien välistä alkaen.
Huomautus
- Pysäköintiavustimen käyttöä on suositeltavaa harjoitella hiljaisella pysäköintipaikalla, jotta järjestelmä ja sen toiminnot tulisivat tutuksi.
- Nivelletyllä akselilla (kääntyvällä vetoaisalla) varustettuja perävaunuja ei voi ohjata.
- Perävaunun liitäntäpään pitää olla tiukasti kiinni tunnistimessa, niin että tunnistin havaitsee kiertoliikkeen. Liitäntäpää ei saa olla kulunut tai liian rasvainen.
- Perävaunuavustin ei välttämättä ole käytettävissä hetkeen virran kytkemisen jälkeen.
- Jos perävaunun jarruvalot ovat vialliset, perävaunuavustin ei ole käytettävissä.
- Perävaunuavustin ei teknisistä syistä aina tunnista LED-takavaloilla varustettua perävaunua.
- Perävaunuavustin ei ole käytettävissä ylämäen ollessa yli n. 12 %.