|
Alamäkihidastin mahdollistaa laskujen ajamisen tasaisella nopeudella.
-
- Kuva 197Keskikonsoli: alamäkihidastimen painike
Kytke alamäkihidastin päälle painikkeesta 
. Painikkeen led-valo palaa.
. Painikkeen led-valo palaa.
Kytke alamäkihidastin pois päältä painamalla painiketta uudelleen. Painikkeen LED-valo sammuu.
Alamäkihidastin rajoittaa nopeutta alamäessä (n. 6–60 %) ajettaessa eteen- tai taaksepäin jarruttamalla automaattisesti auton kaikkia pyöriä. Pyörien lukkiutumista ei tapahdu, sillä ABS pysyy aktiivisena.
Kun alamäkihidastin on päällä, laskuun tultaessa auto säilyttää sen hetkisen nopeutensa. Säätely vaikuttaa hieman liikkeellelähdön jälkeen n. 30 km/h:n nopeuteen saakka. Kaasuttamalla tai jarruttamalla kuljettaja voi milloin tahansa nostaa tai laskea nopeutta mainituissa rajoissa.
Edellytyksenä on kuitenkin, että pyörien alla on riittävän pitävä pinta. Alamäkihidastin ei voi toimia esimerkiksi, jos pinta on jäinen tai liukas ►.
Aktiivinen säätely tiettyyn nopeuteen (n. 30 km/h asti) näkyy mittaristossa merkkivalona 
. Valmiustilassa palaa merkkivalo .
. Valmiustilassa palaa merkkivalo .
Yli n. 30 km/h:n nopeusalueella ei tapahdu säätelyä. Järjestelmä on vain valmiustilassa. Sen merkiksi painikkeessa palaa ledi.
Alamäkihidastin aktivoituu automaattisesti, kun seuraavat edellytykset täyttyvät:
- Painikkeen led-valo palaa.
- Nopeus on alle n. 30 km/h.
- Lasku on vähintään n. 6 %.
- Sopeuta ajonopeus aina sää-, tie- ja liikenneolosuhteisiin. Auton hyvä turvalaitevarustus ei saa houkutella riskien ottoon – vaarana onnettomuus!
- Myöskään alamäkihidastin ei pysty kumoamaan fysiikan lakeja. Ajotapa täytyy sen vuoksi aina sopeuttaa keliä ja liikennetilannetta vastaavaksi.
- Alamäkihidastin ei pysty kaikissa tilanteissa pitämään auton nopeutta tasaisena (esim. liukkaalla pinnalla) eikä se voi korvata kuljettajan tarkkaavaisuutta.