|
- Kuva 327Moottoritila: jäähdytysnesteen paisuntasäiliön avauspainike
Ota huomioon turvallisuusohjeet linkki►.
Jäähdytysnestemäärän tarkastus
Pysäköi auto tasaiselle (vaakasuoralle) pinnalle.
Katkaise virta.
Katso jäähdytysnesteen määrä jäähdytysnesteen paisuntasäiliöstä Kuva 327►.
Kun moottori on kylmä, jäähdytysnesteen pinnan täytyy olla merkkien MIN ja MAX välissä. Moottorin ollessa lämmin pinta voi olla myös hieman MAX-merkin yläpuolella.
Jäähdytysnesteen lisäys
(Koskee: autoja joissa pistokehybridijärjestelmä: ) Autossa on kaksi toisistaan riippumatonta jäähdytysnesteen paisuntasäiliötä. Pienempää paisuntasäiliötä ei saa avata linkki►. Ota huomioon tärkeät turvallisuusohjeet ►.
Edellytys: Paisuntasäiliössä pitää olla vielä jonkin verran jäähdytysnestettä jäljellä ►.
Anna moottorin jäähtyä.
Aseta pyyhe jäähdytysnesteen paisuntasäiliön korkin päälle.
Paina avauspainiketta Kuva 327► ja kierrä korkkia varovasti vastapäivään ensimmäiseen vastukseen asti ►.
Paina avauspainiketta uudestaan ja kierrä korkki kokonaan auki.
Lisää jäähdytysnestettä oikeassa sekoitussuhteessa linkki► MAX-merkkiin asti.
Odota, että nestetaso pysyy tasaisena. Lisää jäähdytysnestettä vielä tarvittaessa.
Kierrä korkkia myötäpäivään kiinni, kunnes tunnet toisen vastuskohdan.
Jäähdytysnesteen väheneminen johtuu ensisijaisesti järjestelmän vuodoista. Aja viipymättä ammattikorjaamolle jäähdytysjärjestelmän tarkastusta varten. Jos jäähdytysjärjestelmä on tiivis, jäähdytysnestettä on voinut vähentyä, koska se on ylikuumenemisen seurauksena kiehunut ja sitä on työntynyt ulos järjestelmästä.
- Jäähdytysjärjestelmässä on painetta! Älä avaa jäähdytysnesteen paisuntasäiliötä, kun moottori on kuuma – palovammojen vaara!
- Pakkasneste ja siten myös jäähdytysneste ovat terveydelle vaarallisia. Säilytä pakkasnestettä vain alkuperäisessä astiassaan ja poissa lasten ulottuvilta – neste on myrkyllistä!
- Moottoritilaan liittyvissä töissä on myös virran ollessa katkaistuna otettava huomioon, että tuuletin voi käynnistyä itsestään – vaarana loukkaantuminen!