Sistemul de aer condiționat este pornit/oprit de la tasta OFF. Sistemul se activează și atunci când apăsați o altă tastă, respectiv un buton de reglare. Când sistemul de aer condiționat este dezactivat, fluxul de aer din exterior este blocat.

Activarea/dezactivarea regimului de răcire se realizează prin apăsarea regulatorului -2- (partea dreaptă). Când regimul de răcire este dezactivat, aerul nu este răcit și dezumidificat. Geamurile se pot aburi. La temperaturi exterioare negative regimul de răcire se dezactivează automat.

Regimul maxim de răcire este activat/dezactivat de la tasta . Când regimul de răcire este dezactivat, aerul nu este răcit și dezumidificat. Geamurile se pot aburi. La temperaturi exterioare negative regimul de răcire se dezactivează automat. La activarea regimului de răcire, habitaclul se va răci și dezumidifica relativ repede.

În regim de recirculare, aerul din habitaclu este recirculat și filtrat. În acest fel se împiedică intrarea aerului exterior poluat în habitaclu. La parcurgerea tunelurilor sau în ambuteiaje, recomandăm activarea regimului de recirculare a aerului ►.

Regimul de recirculare a aerului este pornit/oprit de la tasta . Regimul de recirculare poate fi dezactivat și prin apăsarea regulatorului -2- (partea stângă) sau a tastei .

Regimul de funcționare automată asigură o temperatură constantă în habitaclu. Temperatura aerului, debitul aerului și distribuția aerului sunt setate automat. Activarea/dezactivarea regimului de automat se realizează prin apăsarea regulatorului -2- (partea stângă).

Prin rotirea regulatorului -2-, temperatura poate fi reglată în domeniul de la +16 °C până la +28 °C. În afara acestui interval, pe displayul instalației de climatizare va fi afișat LO sau HI. În ambele setări, sistemul de aer condiționat funcționează constant cu putere de răcire respectiv încălzire maximă. Nu are loc nici o reglare de temperatură.

În funcție de necesitățile personale, puteți regla manual cantitatea de aer generată de ventilator prin rotirea regulatorului -1-. Pentru a evita aburirea geamurilor și pentru a permite ventilarea constantă a aerului din habitaclu, ventilatorul trebuie să funcționeze continuu pe o treaptă mică. Pentru ca debitul de aer să se regleze automat, apăsați butonul de reglare -2- (partea stângă).

Prin intermediul tastelor puteți selecta fantele de ventilație prin care este admis aerul. Pentru ca distribuția aerului să se regleze automat, apăsați butonul de reglare -2- (partea stângă).

Dacă apăsați tasta / , încălzirea/ventilarea scaunelor pornește la capacitate maximă, treapta a 3-a. Treapta de temperatură o puteți stabili cu ajutorul ledurilor. Pentru a reduce temperatura, apăsați din nou tasta. Pentru a opri încălzirea/ventilarea scaunului, apăsați tasta suficient încât să nu se mai aprindă nici un led.

Parbrizul și geamurile laterale vor fi degivrate sau dezaburite cât mai repede posibil. Cantitatea maximă de aer este difuzată prin fantele de ventilație de sub parbriz. Recircularea aerului este dezactivată. Reglați temperatura la +22 ℃ sau peste. Reglarea temperaturii se face automat.

Degivrarea este pornită/oprită de la tasta . Funcția poate fi dezactivată și prin apăsarea regulatorului -2- (partea stângă).

(Valabil pentru autovehiculele cu încălzire a parbrizului: ) la temperaturi exterioare scăzute, se cuplează automat încălzirea parbrizului. Dacă doriți să activați manual încălzirea parbrizului, apăsați tasta . Ledul din tastă clipește.

Încălzirea lunetei se activează prin apăsarea tastei . Aceasta funcționează numai cu motorul pornit și se dezactivează automat după 10-20 minute, în funcție de temperatura exterioară.

Pentru activarea regimului de încălzire continuă a lunetei, țineți apăsată tasta mai mult de 3 secunde. Aceasta va rămâne memorată până la luarea contactului.

Funcția poate fi activată prin apăsarea îndelungă a regulatorului -2- (partea stângă). Indicatoarele de temperatură clipesc scurt. Atunci când sincronizarea este activată, toate setările pentru partea șoferului sunt preluate și pe partea pasagerului față (cu excepția încălzirii/ventilării scaunelor^*). Imediat ce se modifică setările de pe partea pasagerului față, sincronizarea se dezactivează.

Cu ajutorul rotițelor randalinate se pot deschide și închide fantele de ventilație centrale sau exterioare din postul de conducere, precum și cele din consola centrală spate. Cu ajutorul pârghiilor se poate modifica direcția fluxului de aer debitat de către duze.

Puteți activa funcția Căldură remanentă și când contactul este decuplat, dacă apăsați butonul de reglare -2- (partea stângă). Astfel rezerva de căldură a apei de răcire va fi folosită la încălzirea habitaclului. Funcția se va dezactiva după cca. 15 secunde.