Valabil pentru: autovehicule cu propulsie hibridă plug-in
Durata procesului de încărcare cu sistemul de încărcare Audi e-tron poate varia datorită următorilor factori:
- Priza utilizată (priză rezidențială sau priză industrială).
- Tensiune de rețea și intensitatea curentului specifice țării respective.
- Valoarea setată a limitării curentului de încărcare pe unitatea de operare (50 % sau 100 %).
- Variații ale tensiunii de rețea.
- Temperatura ambientală la care se găsește autovehiculul.
- Temperatura bateriei de înaltă tensiune.
- Setările de climatizare a temperaturii din habitaclu.
- Capacitatea de conductibilitate electrică a fișei de încărcare.
- Contactul cuplat/decuplat.
Conexiune | Capacitatea utilă de încărcare cu sistemul de încărcare Audi e-tron | Timp de încărcare la încărcare 100 % |
Priză rezidențială EU (de ex. CEE 7/5 Tip E; CEE 7/7 Tip F, 230 V/16 A) | cca. 2,3 kW | aproximativ 8,0 ore |
Priză industrială EU (de ex. CEE, 400 V/16 A) | cca. 7,2 kW | aproximativ 2,4 ore |
Priză rezidențială China (CPCS-CCC Tip I, 220 V/10 A) | cca. 1,8 kW | aproximativ 10,8 ore |
Priză industrială China (de ex. CEE, 230 V/32 A) | cca. 6,6 kW | aproximativ 2,7 ore |
Priză rezidențială Japonia (JISC8303 Tip B, 100 V/15 A) | cca. 1,0 kW | aproximativ 22,4 ore |
Priză industrială Japonia (de ex. JISC8303 YP-43, 200 V/30 A) | cca. 6,0 kW | aproximativ 2,9 ore |
Tabel Exemple pentru durata de încărcare
Indicaţie
- Datorită diferitelor variante de țară în ceea ce privește rețeaua de energie electrică se oferă cabluri de încărcare diferite. Este posibil ca, din această cauză, să nu fie disponibilă capacitatea de încărcare completă. Informați-vă la un atelier specializat.
- În caz de temperaturi extreme, ridicate sau scăzute, se poate ajunge la timpi de încărcare mai lungi.