Instrukcja obsługi AUDI RS3
Audi RS 3  Asysta kierowcy  Systemy asystujące kierowcy  Audi adaptive cruise control
Dotyczy samochodów: z systemem Audi adaptive cruise control i Audi pre sense front
Informacje ogólne obowiązują dla adaptive cruise control* i dla pre sense front* Link.
Strefa czujnika radarowego rys. 1 nie może być zasłonięta nalepkami, zabrudzeniami ani innymi, ponieważ w ten sposób działanie systemu adaptive cruise control i pre sense front mogłoby zostać ograniczone. Informacje na temat czyszczenia Link. To samo obowiązuje dla zmian technicznych w przedniej części.
W niektórych sytuacjach drogowych, działanie systemu adaptive cruise control i pre sense front jest ograniczone:
  • Obiekty mogą zostać zidentyfikowane dopiero, kiedy znajdą się w strefie identyfikacji czujnika rys. 2.
  • Jadące blisko z przodu, zmieniające położenie albo zajeżdzające drogę obiekty mogą być identyfikowane przez system tylko w ograniczonym zakresie.
  • Słabo identyfikowane obiekty, jak np. jadącyce z przodu jednoślady, samochody z dużym prześwitem, lub z wystającym ładunkiem, będą najczęściej identyfikowane później lub wcale.
  • Podczas jazdy na zakrętach Link.
  • W przypadku stojących obiektów Link.
OSTRZEŻENIE
Przy włączonym systemie adaptive cruise control i przy uaktywnionym pre sense front Link należy zawsze zwracać uwagę na sytuację na drodze. Odpowiedzialność za ruszanie, własną prędkość jazdy i za zachowanie odstępu od innych obiektów ponosi kierowca. Pre sense front jest systemem wspomagającym. Aby uniknąć kolizji, kierowca musi zawsze samodzielnie ingerować. Odpowiedzialność za odpowiednio wczesne hamowanie ponosi zawsze kierowca.
  • Ze względów bezpieczeństwa, z systemu adaptive cruise control nie można korzystać na krętych drogach i przy złym stanie nawierzchni i/lub w złych warunkach atmosferycznych (np. śliskość, mgła, sypki żwir, silne opady i klin wodny) – niebezpieczeństwo wypadku!
  • Wyłączyć system adaptive cruise control podczas zmiany pasa ruchu, przy zjeżdżaniu z autostrady lub na fragmentach budowy dróg. W ten sposób można uniknąć, że samochód również w takiej sytuacji przyspieszy do nastawionej prędkości.
  • System adaptive cruise control nie zahamuje samoczynnie, kiedy kierowca położy nogę na pedale przyspieszenia. To położenie nogi może przesterować układ regulacji prędkości jazdy i odstępu.
  • Podczas zbliżania się do stojącej przeszkody, np. do końca korka na drodze, system adaptive cruise control nie zareaguje, a system pre sense front zadziała z ograniczoną funkcjonalnością.
  • Systemy adaptive cruise control i pre sense front nie reagują na ludzi, zwierzęta, obiekty poruszające się w poprzek lub zbliżające się z przeciwka.
  • Obiekty odbijające promieniowanie, np. odbojnice albo wjazdy do tunelu, silny deszcz i oblodzenie mogą ograniczać funkcje czujnika radarowego.
Ostrożnie!
Uderzenia lub uszkodzenia w zderzaku, bieżniku koła i w podwoziu mogą zmienić ustawienie czujnika. W ten sposób systemy adaptive cruise control i pre sense front mogą zostać ograniczone. Zlecić sprawdzenie funkcjonalności w specjalistycznym serwisie.

Wszystkie obrazy, loga i teksty są własnością Audi ©. Ta strona nie ma żadnego związku z firmą Volkswagen - Audi, ani żadna z jej spółek zależnych na świecie.Więcej informacji. Aby skontaktować się z autorem tej strony kliknij tutaj.