|
Dotyczy: samochód z przekładnią automatyczną
Układ tiptronic umożliwia kierowcy ręczne przełączanie biegów.
-
- Rys. 75W konsoli środkowej: przełączanie zakresów dźwignią
-
- Rys. 76Kierownica: ręczne przełączanie zakresów przełącznikiem*
Przełączanie dźwignią
Tryb pracy tiptronic można włączyć zarówno na postoju, jak też w czasie jazdy.
Aby przełączyć na tryb pracy tiptronic, należy przesunąć dźwignię przełączania z położenia D/S w prawo w zagłębienie tiptronic. Kiedy tylko przekładnia przełączy, na wyświetlaczu Infotainment pojawia się położenie dźwigni przełączania M
rys. ►,
np. M4 oznacza, że włączony jest 4-ty bieg.
Aby przełączyć na wyższy bieg, należy nacisnąć dźwignię do przodu -+- rys. 75►.
Aby przełączyć na niższy bieg, należy przesunąć dźwignię do tyłu ---.
Przełączanie przełącznikiem*
Przełączniki można obsługiwać w położeniach dźwigni przełączania D/S albo M (= zagłębienie tiptronic).
Aby włączyć wyższy bieg, należy dotknąć przełącznik -+- rys. 76►.
Aby włączyć niższy bieg, należy dotknąć przełącznik ---.
Dotyczy TT RS: aby wybrać możliwie najniższy / najwyższy bieg, należy nacisnąć przełącznik --- / -+- i przytrzymać.
W położeniach dźwigni przełączania D/S po dotknięciu przełącznika nastąpi na krótki czas wyjście z trybu automatycznego. Aby po przełączeniu ręcznym ponownie przejść do trybu automatycznego, dotknąć przełącznik -+- rys. 76► przez około 1 sekundę.
Aby na stałe przełączać przełącznikiem ręcznie, należy przesunąć dźwignię przełączania z położenia D/S w prawo, w zagłębienie tiptronic.
Przekładnia przed osiągnięciem krytycznego poziomu obrotów przełącza automatycznie w górę albo w dół.
(Dotyczy: modelu RS: ) na krótko przed osiągnięciem maksymalnie dopuszczalnych obrotów silnika przekładnia nie przełączy automatycznie na kolejny wyższy bieg. Odpowiednio wcześnie należy przełączyć na kolejny wyższy bieg.
Przekładnia pozwala tylko na przełączanie ręczne, kiedy obroty silnika pozostają w dopuszczalnym zakresie.