Dotyczy: samochód z przekładnią automatyczną
W trybie wolnego koła, przy przewidującym sposobie jazdy można zaoszczędzić paliwo, ponieważ silnik i przekładnia są rozłączone. Samochód toczy się dalej bez siły hamowania silnikiem na biegu jałowym. Korzystać z trybu wolnego koła, aby np. z wyprzedzeniem pozwolić na dojechanie samochodu do miejscowości.
Włączanie trybu wolnego koła
Warunek: dźwignia przełączania w położeniu D, pochylenie mniejsze, niż 12 %.
Wybrać jednorazowo w drive select* tryb efficiency link►.
Zdjąć nogę z pedału przyspieszenia.
Kiedy wybrany zostanie widok „komputer samochodowy“ pojawia się informacja tekstowa Tryb wolnego koła. Przekładnia wysprzęgla powyżej prędkości jazdy > 20 km/h automatycznie i samochód może się swobodnie toczyć bez hamowania silnikiem. Kiedy samochód się toczy, silnik pracuje na wolnych obrotach.
Anulowanie trybu wolnego koła
Dotknąć pedał hamulca albo przyspieszenia.
Aby można było znowu korzystać z siły hamowania silnika i odłączenia siły ciągu, wystarczy krótko nacisnąć pedał hamulca.
Łączone stosowanie trybu wolnego koła (= dłuższe toczenie się z niewielkim zużyciem energii) i odłączenia siły ciągu (= krótsze toczenie się bez zużycia paliwa) może pomóc poprawić zużycie paliwa i bilans emisji spalin.
UWAGA
- Po włączeniu trybu wolnego koła, po najechaniu na przeszkodę i po zwolnieniu pedału przyspieszenia należy pamiętać, że samochód nie zwalnia w zwykły sposób - niebezpieczeństwo wypadku!
- Podczas jazdy na odcinkach pochyłej jezdni w trybie wolnego koła, samochód może jechać szybciej – niebezpieczeństwo wypadku!
- Jeżeli samochód ma kilku użytkowników, należy zwrócić uwagę na tryb wolnego koła.
Informacja
- Tryb wolnego jest koła dostępny tylko w trybie jazdy efficiency* (drive select*).
- Informacja tekstowa pojawia się tylko we wskazaniu chwilowego zużycia paliwa. W trybie wolnego koła, bieg nie jest wyświetlany (np. E zamiast E6).
- Przy pochyleniach powyżej 15 %, tryb wolnego koła zostaje tymczasowo automatycznie wyłączony.