Ο ηλεκτρονικός έλεγχος ευστάθειας (ESC) συμβάλει στην ασφάλεια οδήγησης. Μειώνει τον κίνδυνο ολίσθησης (ντεραπάρισμα) και βελτιώνει την ευστάθεια του αυτοκινήτου. Οι περιπτώσεις, όπου το αυτοκίνητο φθάνει στα όρια της πρόσφυσης, όπως, π.χ., σε υπερστροφή, υποστροφή ή σπινάρισμα των κινητήριων τροχών, αναγνωρίζονται από το ESC. Μέσω συγκεκριμένων επεμβάσεων των φρένων ή μέσω μείωσης της ροπής του κινητήρα το αυτοκίνητο σταθεροποιείται. Αμέσως μόλις επέμβει το ESC, αναβοσβήνει η ενδεικτική λυχνία 
στο όργανο πολλαπλών λειτουργιών.
στο όργανο πολλαπλών λειτουργιών.
Στο ESC είναι ενσωματωμένα τα εξής συστήματα:
Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS)
Το ABS εμποδίζει το μπλοκάρισμα των τροχών κατά το φρενάρισμα, λίγο πριν από την ακινητοποίηση του αυτοκινήτου. Έτσι δεν χάνεται ο έλεγχος του αυτοκινήτου ακόμα και σε περίπτωση δυνατού φρεναρίσματος. Πατήστε το πεντάλ φρένων χωρίς διακοπή - μην το πατάτε διακεκομμένα (κινήσεις άντλησης)! Η διαδικασία ρύθμισης γίνεται αισθητή με μια παλμική αντίδραση του πεντάλ φρένων.
Υποβοήθηση φρένων
Το σύστημα υποβοήθησης φρένων μπορεί να συντομεύσει τη διαδρομή ακινητοποίησης. Η δύναμη πέδησης ενισχύεται, αν ο οδηγός πατήσει γρήγορα το πεντάλ φρένων σε καταστάσεις φρεναρίσματος ανάγκης. Σε μια τέτοια κατάσταση πρέπει να πατάτε το πεντάλ φρένων, μέχρι να περάσει η επικίνδυνη κατάσταση. Σε αυτοκίνητα με adaptive cruise control* η υποβοήθηση φρένων αντιδρά πιο ευαίσθητα, αν αναγνωριστεί μια πολύ μικρή απόσταση από το προπορευόμενο αυτοκίνητο.
Ρύθμιση αντιολίσθησης τροχών (ASR)
Το ASR μειώνει την κινητήρια ισχύ του κινητήρα στους τροχούς που σπινάρουν και προσαρμόζει την πρόσφυση στις συνθήκες του οδοστρώματος. Με αυτόν τον τρόπο γίνεται πιο εύκολη η εκκίνηση, η επιτάχυνση και η οδήγηση σε ανωφέρεια.
Ηλεκτρονικό μπλοκάρισμα διαφορικού (EDS)
Το EDS φρενάρει έναν τροχό που σπινάρει και μεταδίδει την κινητήρια δύναμη στον άλλο ή στους άλλους κινητήριους τροχούς (Τετρακίνηση*). Αυτή η λειτουργία δεν είναι διαθέσιμη σε κάπως υψηλές ταχύτητες κίνησης.
Για να μην υπερθερμανθεί η δισκόπλακα του τροχού που φρενάρει, απενεργοποιείται αυτόματα η λειτουργία του EDS σε περίπτωση που παρατηρηθεί ασυνήθιστα έντονη καταπόνηση με μεγάλα φορτία. Το αυτοκίνητο συνεχίζει να παραμένει σε λειτουργική ετοιμότητα. Μόλις κρυώσει το φρένο, το EDS ενεργοποιείται πάλι αυτόματα.
Υποβοήθηση τιμονιού
Το ESC μπορεί να υποστηρίξει συμπληρωματικά την ευστάθεια του οχήματος μέσω του συστήματος διεύθυνσης.
Σύστημα σταθεροποίησης ρυμουλκού-ρυμουλκούμενου*
Τα σύνολα ρυμουλκού-ρυμουλκούμενου τείνουν σε αστάθεια. Σε περίπτωση που αναγνωριστούν μέσω του ESC κινήσεις ταλάντωσης από τη ρυμούλκα στο ρυμουλκό αυτοκίνητο, το ρυμουλκό αυτοκίνητο επιβραδύνεται αυτόματα μέσω του ESC και το σύνολο ρυμουλκού-ρυμουλκούμενου σταθεροποιείται σύνδεση►.
Επιλεκτικός έλεγχος ροπής ανά τροχό
Κατά την οδήγηση στις στροφές επενεργεί ο επιλεκτικός έλεγχος ροπής ανά τροχό. Ο μπροστινός τροχός εσωτερικά της στροφής ή οι τροχοί εσωτερικά της στροφής φρενάρουν στοχευμένα ανάλογα με τις ανάγκες. Έτσι μπορείτε να οδηγείτε με μεγαλύτερη ακρίβεια στις στροφές.
Σύστημα υποβοήθησης φρένων αποφυγής πολλαπλών συγκρούσεων
Το «σύστημα υποβοήθησης φρένων αποφυγής πολλαπλών συγκρούσεων» μπορεί να βοηθήσει, ώστε να μειωθεί ο κίνδυνος ολίσθησης (ντεραπάρισμα) και ο κίνδυνος περαιτέρω συγκρούσεων σε περίπτωση ατυχήματος. Αν ο εγκέφαλος αερόσακων καταγράψει μια σύγκρουση, το αυτοκίνητο φρενάρεται από το ESC.
Το αυτοκίνητο δεν φρενάρει αυτόματα, αν:
- Ο οδηγός πατά το πεντάλ γκαζιού, ή
- το ESC, το σύστημα φρένων ή η τροφοδοσία δικτύου δεν μπορούν να λειτουργήσουν.
ΠΡΟΣΟΧΗ
- Ακόμα και το ESC, καθώς και τα ενσωματωμένα σε αυτό συστήματα δεν μπορούν να υπερβούν τα δεδομένα από τους νόμους της φυσικής όρια. Αυτό πρέπει να το έχετε πάντα υπόψη, ειδικά σε βρεγμένους ή ολισθηρούς δρόμους. Αν αντιληφθείτε ότι τα συστήματα βρίσκονται σε λειτουργία ρύθμισης, πρέπει να προσαρμόσετε αμέσως την ταχύτητα κίνησής σας στην κατάσταση του οδοστρώματος και στις κυκλοφοριακές συνθήκες. Η αυξημένη ασφάλεια που παρέχει το σύστημα δεν πρέπει να σας παρασύρει σε κίνδυνο για την ασφάλειά σας - Κίνδυνος ατυχήματος!
- Να έχετε πάντα υπόψη, ότι ο κίνδυνος ατυχήματος αυξάνεται, αν οδηγείτε γρήγορα, ειδικά σε στροφές και σε ολισθηρούς ή βρεγμένους δρόμους ή αν κρατάτε μικρή απόσταση από ένα προπορευόμενο όχημα. Ακόμα και μέσω του ESC και των ενσωματωμένων σε αυτό συστημάτων δεν μπορούν να αποφευχθούν τα ατυχήματα - Κίνδυνος ατυχήματος!
- Κατά την επιτάχυνση σε ομοιόμορφα ολισθηρό οδόστρωμα, π.χ., σε πάγο ή χιόνι, πατάτε προσεκτικά το πεντάλ γκαζιού. Διαφορετικά μπορεί να αρχίσουν να σπινάρουν οι κινητήριοι τροχοί, παρά τα τοποθετημένα ρυθμιστικά συστήματα, και να επηρεάσουν έτσι τη σταθερότητα του αυτοκινήτου - Κίνδυνος ατυχήματος!
Πληροφορία
- Τα συστήματα ABS και ASR μπορούν να λειτουργήσουν άψογα μόνο όταν όλα τα ελαστικά έχουν την ίδια φθορά. Διαφορετικές επιφάνειες κύλισης των ελαστικών μπορεί να οδηγήσουν σε ανεπιθύμητη μείωση της ισχύος του κινητήρα.
- Σε διαδικασίες ρύθμισης των περιγραφόμενων συστημάτων μπορούν να παρουσιαστούν θόρυβοι λειτουργίας.