|
|
Dotyczy: samochód z napędem hybrydowym Plug-in
Można wybierać między jednym trybem elektrycznym i dwoma trybami hybrydowymi.
-
- Rys. 125Konsola środkowa: przycisk
Aby nastawić tryb, należy naciskać przycisk
, aż na wyświetlaczu zestawu wskaźników*/panelu informacyjnego* pokazany zostanie dowolny tryb.
, aż na wyświetlaczu zestawu wskaźników*/panelu informacyjnego* pokazany zostanie dowolny tryb.
Tryby pracy można zmieniać w stojącym samochodzie, albo w czasie jazdy. Kiedy stan pracy samochodu nie pozwala na nastawienie ręczne, nastawiony zostanie ostatnio aktywny tryb pracy.
Przy pierwszym naciśnięciu przycisku
pojawia się aktywny tryb.
pojawia się aktywny tryb. Tryb elektryczny (tryb EV)
W trybie EV jazda jest czysto elektryczna.
Tryb EV w zależności od stanu pracy samochodu jest aktywny przy każdy rozpoczęciu jazdy. Dioda LED w przycisku
świeci się. Dodatkowo, w zestawie wskaźników pojawia się lampka kontrolna
. Silnik spalinowy pozostaje wyłączony, o ile pozwala na to poziom naładowania akumulatora wysokonapięciowego i warunki klimatyczne.
świeci się. Dodatkowo, w zestawie wskaźników pojawia się lampka kontrolna
. Silnik spalinowy pozostaje wyłączony, o ile pozwala na to poziom naładowania akumulatora wysokonapięciowego i warunki klimatyczne.
Można jechać z prędkością do ok.130 km/h, w trybie czysto elektrycznym.
Tryb hybrydowy
W każdym trybie hybrydowym silnik elektryczny i silnik spalinowy efektywnie współdziałają.
Hybryda1): kiedy włączony jest ten tryb, akumulator wysokonapięciowy jest wykorzystany w najlepszym stopniu. Ten tryb nadaje się szczególnie na długie trasy.
Battery Hold1): poziom naładowania akumulatora wysokonapięciowego pozostaje w znacznym stopniu zachowany.
Informacja
- Dotyczy Battery Hold: zależnie od reakcji jazdy, poziom naładowania akumulatora wysokonapięciowego może się również zmniejszać.
- Kiedy w trybie EV wybrany zostanie zakres jazdy S, automatycznie wybrany zostanie tryb Battery Hold. Tryb EV może zostać ponownie nastawiony przyciskiem
link►
.
- Kiedy w zakresie jazdy S naciśnięty zostanie przycisk
link►
, przekładnia zmienia tryb automatyczny na normalny D.
- Przy temperaturach poniżej ok. –10 °C podczas jazdy elektrycznej (tryb EV) redukowana jest moc ogrzewania samochodu, w ten sposób uzyskuje się wyższy zasięg jazdy. Kiedy szyby są zaparowane albo potrzebna jest wyższa moc ogrzewania, można wybrać inny tryb hybrydowy.