|
- εικ. 298 Χώρος κινητήρα: Πλήκτρο απασφάλισης δοχείου διαστολής ψυκτικού υγρού (παράδειγμα)
Τηρείτε τις υποδείξεις ασφάλειας σύνδεση►.
Έλεγχος στάθμης ψυκτικού υγρού
Σταθμεύστε το αυτοκίνητο σε μια οριζόντια επιφάνεια.
Απενεργοποιήστε την ανάφλεξη.
Διαβάστε τη στάθμη ψυκτικού υγρού στο δοχείο διαστολής ψυκτικού υγρού εικ.298►.
Με κρύο κινητήρα η στάθμη ψυκτικού υγρού πρέπει να βρίσκεται ανάμεσα στα μαρκαρισμένα σημεία MIN και MAX. Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, μπορεί να βρίσκεται λίγο επάνω από το μαρκάρισμα MAX.
(Ισχύει για: Οχήματα με 6-κύλινδρο κινητήρα: ) Στο δοχείο διαστολής ψυκτικού υγρού υπάρχει ένα φλοτέρ. Διαβάστε τη στάθμη ψυκτικού υγρού με το φλοτέρ. Το φλοτέρ πρέπει με κρύο κινητήρα να βρίσκεται μεταξύ της σήμανσης ΜΙΝ και του περιθωρίου του ανοίγματος πλήρωσης διαστολής ψυκτικού υγρού.
Συμπλήρωση ψυκτικού υγρού
Προϋπόθεση: Πρέπει να υπάρχει μια υπολειμματική ποσότητα ψυκτικού υγρού στο δοχείο διαστολής ή σε οχήματα με 6-κύλινδρο κινητήρα TDI δεν πρέπει να ανάβει η ενδεικτική λυχνία 
►.
►.Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει.
Τοποθετήστε ένα πανί στην τάπα του δοχείου διαστολής ψυκτικού υγρού.
Πιέστε το πλήκτρο απασφάλισης εικ.298► και περιστρέψτε την τάπα προσεκτικά αριστερόστροφα μέχρι το πρώτο σημείο αντίστασης ►.
Πιέστε ξανά το πλήκτρο απασφάλισης και ξεβιδώστε πλήρως την τάπα.
Αν σε οχήματα με 6-κύλινδρο κινητήρα TDI ανάβει η ενδεικτική λυχνία λάβετε υπόψη σύνδεση►.
λάβετε υπόψη σύνδεση►.
Συμπληρώστε το ψυκτικό υγρό στη σωστή αναλογία σύνδεση► έως τη σήμανση MAX ή σε οχήματα με 6-κύλινδρο κινητήρα πρέπει το φλοτέρ να βρίσκεται μεταξύ της σήμανσης MIN και του περιθωρίου του ανοίγματος πλήρωσης του δοχείου διαστολής ψυκτικού υγρού.
Προσέξτε η στάθμη του υγρού να παραμείνει σταθερή. Συμπληρώστε, αν χρειαστεί, εκ νέου ψυκτικό υγρό.
Αυτοκίνητα με 6 κύλινδρο κινητήρα: Πιέστε, αν χρειαστεί, το φλοτέρ με το καπάκι στο δοχείο διαστολής.
Βιδώστε δεξιόστροφα και γερά την τάπα, μέχρι να νιώσετε το δεύτερο σημείο αντίστασης.
Πλήρωση ψυκτικού υγρού (6-κύλινδρος κινητήρας TDI)
Αν ανάψει η ενδεικτική λυχνία , εξαιτίας χαμηλής στάθμης ψυκτικού υγρού, ακολουθήστε την εξής διαδικασία:
, εξαιτίας χαμηλής στάθμης ψυκτικού υγρού, ακολουθήστε την εξής διαδικασία:Συμπληρώστε σιγά-σιγά το ανώτατο 2 λίτρα ψυκτικό υγρό στο δοχείο διαστολής.
Μην ασχοληθείτε με το φλοτέρ, συμπληρώστε το ψυκτικό υγρό έως το περιθώριο του ανοίγματος πλήρωσης.
Πιέστε, αν χρειαστεί, το φλοτέρ με το καπάκι στο δοχείο διαστολής.
Βιδώστε δεξιόστροφα και γερά την τάπα, μέχρι να νιώσετε το δεύτερο σημείο αντίστασης.
Αν δεν επαρκούν το ανώτατο 2 λίτρα ψυκτικό υγρό, για να συμπληρώσετε το δοχείο διαστολής έως το περιθώριο του ανοίγματος πλήρωσης, δεν πρέπει να συνεχίσετε την οδήγηση ►.
Η απώλεια ψυκτικού υγρού αποτελεί κατ αρχήν ένδειξη κάποιας διαρροής. Οδηγήστε αμέσως σε έναν εξουσιοδοτημένο συνεργάτη Service και φροντίστε να ελεγχθεί το σύστημα ψύξης. Αν το ψυκτικό σύστημα είναι στεγανό, μπορεί οι απώλειες να οφείλονται στην υπερχείλιση του συστήματος ψύξης λόγω υπερθέρμανσης.
- Το ψυκτικό σύστημα βρίσκεται υπό πίεση! Μην ανοίγετε την τάπα του δοχείου διαστολής ψυκτικού υγρού, όταν είναι ζεστός ο κινητήρας - Κίνδυνος ζεματίσματος!
- Το πρόσθετο ψυκτικού υγρού και το ψυκτικό υγρό βλάπτουν την υγεία. Γι αυτό, το πρόσθετο ψυκτικού υγρού πρέπει να φυλάσσεται μέσα στο γνήσιο δοχείο του και μακριά από τα παιδιά - Κίνδυνος δηλητηρίασης!
- Όταν εκτελείτε εργασίες στον χώρο του κινητήρα, ακόμα κι όταν η ανάφλεξη είναι απενεργοποιημένη, πρέπει να έχετε υπόψη ότι ενδέχεται να ενεργοποιηθεί αυτόνομα το βεντιλατέρ ψυγείου – Κίνδυνος τραυματισμού!
- Αυτοκίνητα με 6 κύλινδρο κινητήρα TDI: Αν δεν επαρκούν το ανώτατο 2 λίτρα ψυκτικό υγρό, για να συμπληρώσετε το δοχείο διαστολής, μπορεί να υπάρχει αέρας στο σύστημα ψύξης - Κίνδυνος ζημιάς στον κινητήρα! Μη συνεχίσετε την οδήγηση. Ζητήστε τη βοήθεια ειδικού.
- Μη συμπληρώνετε ψυκτικό υγρό, αν το δοχείο διαστολής είναι άδειο. Θα μπορούσε να έχει εισχωρήσει αέρας στο σύστημα ψύξης – Κίνδυνος ζημιάς στον κινητήρα! Σε αυτήν την περίπτωση μη συνεχίσετε την οδήγηση. Ζητήστε τη βοήθεια ειδικού.