- rys.1 Wymiana koła: klucz do śrub z wewnętrznym sześciokątem
- rys.2 Wymiana koła: trzpień montażowy w najwyżej położonym otworze
W celu zdjęcia/założenia koła należy wykonać następujące czynności.
Po poluzowaniu śruby koła i podniesieniu samochodu na podnośniku*, zmienić koło w następujący sposób:
Zdejmowanie koła
Wykręcić całkowicie tę śrubę koła, która jest ustawiona najwyżej, za pomocą wewnętrznego sześciokąta w uchwycie wkrętaka (narzędzia samochodowe) i odłożyć ją na czystej podkładce rys.1.
Wkręcić trzpień montażowy (narzędzia samochodowe) ręką w wolny otwór rys.2.1)
Wykręcić pozostałe śruby koła w wyżej opisany sposób.
Zdjąć koło.Ostrożnie! Trzpień montażowy pozostaje w otworze.
Zakładanie koła
Nałożyć koło zapasowe na trzpień montażowy Ostrożnie!.
Wkręcić śruby koła i lekko dokręcić kluczem z wewnętrznym sześciokątem.
Wykręcić trzpień montażowy i również dokręcić pozostałe śruby.
Po zakończeniu wymiany koła należy wykonać niezbędne czynności Link.
Śruby koła muszą być czyste i łatwo się wkręcać. Sprawdzić powierzchnie dociskowe koła i piasty. Zabrudzenia na tych powierzchniach należy usunąć przed zamontowaniem koła.
Wewnętrzny sześciokąt w uchwycie wkrętaka ułatwia wkręcanie śrub koła. W tym celu wyjąć odwracane ostrze.
Podczas zakładania opon z oznaczonym kierunkiem obrotów zwrócić uwagę na ustawienie opony Link.
Podczas zdejmowania/zakładania koła obręcz może uderzyć o tarcz hamulcową/ceramiczną tarcz hamulcową* i spowodować jej uszkodzenie. Z tego względu postępować ostrożnie i zapewnić sobie pomoc drugiej osoby.
Informacja
Do luzowania albo dokręcania śrub koła nie używać sześciokątnego gniazda w uchwycie wkrętaka.
1) Dotyczy samochodu z ceramicznymi tarczami hamulcowymi*: zastosować drugi trzpień montażowy* (umieszczony w wytłoczce na narzędzia samochodowe) analogicznie jak w opisie pierwszego trzpienia dla najniższego otworu.